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2007-03-15 02:23／尹德瀚/綜合報導

在直布羅陀海峽興建一條連結歐洲和非洲的海底隧道鐵路計畫，從一九八○年代初就有人談論，如今這個計畫終於有譜了。假設一切順利，這條從西班牙南端穿往對 岸摩洛哥的海底鐵路可望在二○○八年開工。探勘海底岩層 年底完成在北非摩洛哥丹吉爾港靠海的一個懸崖邊，樹立著一部看來相當破舊的設備，這部設備容或不起眼，卻是探勘專家用來探查興建歐非海底隧道鐵路是否可行 的重要工具，探勘專家利用這部設備深入直布羅陀海峽的海床，檢視要鑽海底岩層的難度有多高。主持探勘工作的摩洛哥工程師查非克說，目前探勘工作已經到了最 後階段，預料在二○○七年底可以完成。如果專家認為可行，接下來就是設計海底鐵路隧道，這項重任將落在瑞士工程師龍巴弟的肩上。比英法線更深 至少五倍之前曾參與多項重大隧道工程設計的龍巴地表示，這項任務涉及諸多挑戰，第一是直布羅陀海峽深度達三百公尺，是英法海底隧道鐵路深度的五至六倍；其 二是這裡位居歐洲和非洲兩個大陸板塊交接之處，地殼構造運動相當頻繁。根據初步規劃的藍圖，這條海底鐵路將興建兩個直徑十公尺的主隧道，可以雙向通車，兩 條主隧道之間還有一條平行的緊急隧道，直徑約七公尺，主隧道與緊急隧道之間約有四個連結隧道可以互通。西班牙與摩洛哥對興建海底鐵路都表現積極態度。西班 牙總理薩帕特羅最近訪問摩洛哥時表示，西班牙全力支持此一計畫。摩洛哥交通部長葛拉布說，此一計畫將為摩洛哥帶來龐大經濟利益，讓兩國間人民和貨物的往來 更為便利。經費如何籌措 最大難題但摩洛哥人民對此抱持疑慮，因為他們從媒體報導得知，之前興建的英法海底鐵路所帶來的除便利外也有弊病，例如某些移民企圖從法國經海底鐵路進入英 國。而一群摩洛哥學生更指出，摩洛哥貧窮和失業的問題相當嚴重，如果興建歐非海底鐵路，摩洛哥的資金將更吃緊。資金的確是最大問題，歐非海底鐵路如果真要 興建，約需資金八十億美元至一百卅億美元，這筆天文數字的資金要如何籌措，迄今仍無定案，目前的構想是在西班牙和摩洛哥成立兩家公開上市的公司，同時也希 望歐洲聯盟能給予支持。