2008-01-04 17:43/中央社記者唐佩君台北四日電

行政院經濟建設委員會表示,為讓商務人士到台灣更方便,正研究不入境談生意創舉,研究在桃園國際機場設立「頂級商務特區」,匯集會展、休憩、購物、快速醫檢等功能,爭取搭配國際商務人士過境台灣。

經建會委託中華民國對外貿易發展協會進行「新一代機場多功能航廈作為區域經濟發展觸媒規劃」,報告出爐,建議朝設置「頂級商務特區」方向規劃。

據這份報告表示,目前桃園國際機場並非國際級樞紐機場,因此,國際班機密集程度不若香港、上海及東京等國際機場,歐美商務人士與台灣商務人士會面地點,較少選擇台灣,而是邀請台灣業者到第三地會面。

報告認為,若台灣能啟用包括設立頂級商務特區的新一代多功能機場,將可增加歐美商務人士在亞洲行程中,經由過境及轉機的空檔時間,與台灣業者進行各項洽談的誘因,特別是對歐美等長程商務旅客而言,過境台灣對於飛航成本及停留時間所增加的比例不高。

或許有人拿中國機場與桃園機場比較,但這份報告引述前任香港機場管理局局長彭定中說法指出,雖然近年中國各大型機場積極擴充,但還不致於對香港機場造成威 脅,因為香港機場真正的區域競爭者是台灣的桃園國際機場,因為桃園國際機場布建的美國市場空中走廊,是香港機場最弱的一環。

經建會在提升台灣競爭力及發展區域經濟的研究下,認為應盡快利用台灣最主要的門戶桃園國際機場目前仍領先的優勢去規劃「頂級商務特區」。

經建會說明,這個特區重點是國際商務人士不必出關,就可與國內業者在機場內洽商及完成交易,把原本需在都市內進行的活動搬到機場內,且匯集會展、休憩、購物、快速醫檢及美容等多功能環境下,爭取商務人士過境台灣的誘因。

經建會表示,據了解,這種不用入境就可談生意的構想,在全球應是創舉,主要國家都還是必須入境才能進入到會展中心。

經建會表示,這個特區的規模,目前可能先朝尋找一個小空間試辦,未來再視交通部機場擴建計畫再去設計。

由於這個構想更重要的是牽涉到人員及貨物管制,以及簽證制度是否要有所改變,牽動到的法令包括人出境管理條例、商品檢驗法、貿易法、關稅法、外人護照簽證條例,經建會表示還需再與各相關部會討論。

新聞來源:中央社

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