| 2007-12-28 18:41 |
進入高雄捷運車站，印入眼簾的就是這個象徵海洋波紋的藝術玻璃牆，來自法國藝術大師的設計，已經讓人耳目一新，不過進了捷運車廂之後，有更多不同於北捷的驚喜之處。比較一下北高捷運車廂，北捷車廂空間較小，高節車廂比較寬，可以容納二百五十人；圓弧行的扶手，還有車體中的三叉柱子，都可以免去男女乘客尷尬碰撞。貼心的設計還不只在車站內，走出捷運車站，不用出站直接通往最熱鬧的三多商圈百貨公司，高雄的大百貨公司幾乎全聚在這裡，逛街客的購物欲望一次滿足；或是相差一站的五福路的新堀江，年青人的新玩意，日系商品，是學生族每週必到的朝聖之地。
春秋閣、孔子廟、濕地公園，從熱鬧商圈到優美景點，捷運讓你走透透，儘管通車日期一改再改，不過這許多的貼心設計，已經讓高雄人值得等待。(鍾昀燕 許文男)
車站曠世鉅作 高捷藝術之旅
| 2008-03-08 19:26 |
夜色中，閃閃發亮的高雄捷運站，飛揚的白色造型，前衛大膽，高架橋上的世運站，看起來就像是海上雄獅，每一個捷運站，都有動人的故事。
最不能錯過的就是高捷Ｒ１０美麗島站，這座光之穹頂，全球最大的琉璃藝術作品，這是國際玻璃創作藝術家水仙設計，從吹琉璃胚胎，由一千一百五十二片琉璃組合成直徑三十公尺如夢似幻的穹頂，彩繪出高雄人與生命的故事。
Ｒ４高雄國際機場站，這座名為凝聚的綠寶石的公共藝術，遠看像是翠綠的水瀑布，近看用手摸，可以感受由一萬兩千片，六公釐薄的玻璃，堆疊出來的珍貴藝術品。
不只邀請國際大師打造藝術作品，本土年輕藝術家，作品更貼近台灣人的心，看看Ｒ２２Ａ橋頭糖廠站，十位大學生，集體創作出來的「糖的土地，蝴蝶的故 鄉」，懷舊又充滿童話世界的繽紛色彩，細膩描繪出橋頭曾經繁華又沒落的故事，以前被說是文化沙漠的高雄，從捷運注入藝術芬芳，希望讓人文的種子在這塊土地 發芽茁壯！﹝記者潘潔瑩 陳信仁報導﹞
高捷通車人潮湧現 民眾讚空間革命
2008-03-09 15:17／中央社記者王淑芬高雄九日電
高雄捷運紅線今天通車，且直到四月六日前開放民眾免費搭乘，多個有公共藝術的捷運車站備受讚美與肯定，有民眾形容是空間革命，也有民眾肯定舒適、美麗，與東京地鐵相比，有過之無不及。
高雄捷運今天上午啟動首航列車，下午一時起開放民眾搭乘，同一時間有十七班列車行駛，民眾蜂擁而至，捷運班班客滿，受訪民眾都說「讚」，有人說新穎，也有人說平穩舒適。住紅毛港的陳先生說，沒搭過台北捷運，不過出國搭過香港、東京捷運，肯定高捷比國外的地鐵還優。詩人醫師曾貴海表示，高捷有多個公共藝術車站很美麗，中央公園R9、R17世運站都很有藝術氣息，尤其空間配置很人性化，是一種空間及時間的革命，很有城市美學，他評價高雄捷運比東京地鐵還美麗。住岡山的吳小姐表示，未來岡山人可以從橋頭搭乘捷運到高雄市，節省很多交通時間，尤其舒適、便捷，縮短不少城鄉差距。
高捷規劃的公共藝術車站包括R23橋頭（天工開物陶壁）、R17世運（半屏山光影）、R4小港機場（凝聚的綠寶石）及美麗島O5R10站（光之穹頂）。
新聞來源：中央社
高捷一日遊 暢快玩港都
2008-03-22 02:22／楊為仁／高雄報導
高雄捷運通車了，不但拉近南北距離，市區變小又變近，只要跳上捷運，就能完成高雄一日遊，今天跟著在地記者選定的五個站，認識高雄的吃喝玩樂。
高雄人最近見面問候的話不是呷飽沒，而是你坐捷運了沒！自3月9日捷運紅線通車以來，捷運各站人潮始終不斷，列車班班客滿，每個人臉上都掛著笑意，證明高雄捷運已跨出成功的第一步。
■路網由幹線擴展到區域捷運紅線全長28.9公里，從小港R3站出發，經過R4高雄國際機場站、R4A草衙站、R5前鎮高中站、R6凱旋站、R7獅甲站、 R8三多商圈站、R9中央公園站、R10美麗島站、R11高雄車站、R12後驛站、R13凹仔底站、R14巨蛋站、R15生態園區站、R16左營站、 R17世運站、R18油廠國小站、R19楠梓加工區站、R20後勁站、R21都會公園站、R22青埔站、R22A橋頭糖廠站、R23橋頭火車站和R24南 岡山站（目前尚未開通），共有15座地下車站及8座高架車站，為了方便旅客搭乘捷運，高雄市政府還開闢20條捷運接駁公車路線，要讓捷運路網由幹線擴展到 區域面。
■設施運作不輸北捷為了進一步了解高雄捷運的運作狀況，我抽空親身體驗，來來回回試坐後覺得，列車行駛相當穩定度，並不輸給台北捷運，車廂空調也夠強，儘 管車廂已滿載，身體仍感覺相當舒適，另外值得稱許的地方是，地下車站月台與軌道間設有月台門，不但可以減少冷氣空調的流失，乘客在月台候車也更安全。
當列車從左營站開出，北行緩緩上升，由原本的地下開上地面，當窗外亮起久違的陽光之際，許多第一次搭乘捷運的高雄鄉親無不發出驚喜的歡呼聲，我當時也被他們的喜悅所感染，露出會心一笑，窗外不斷閃逝的景致，也變的美麗動人許多。
■站體設計別具特色高雄捷運紅線車站的站體設計也別具特色，例如R17世運站，它是捷運出半屏山後的第一個高架車站，由於臨近左營軍區，所以設計成船艦造 型，呈現「海上雄獅」之姿；R9中央公園站出入口更是宏偉壯觀，雨庇長54公尺、寬57公尺、重200噸，有機會到高雄搭捷運，別忘了見識這座亞洲最大雨 庇。
一日遊從這裡開始GO高雄捷運紅線貫穿高雄市南北，大幅縮短南北生活圈，從最南端的小港，到最北端的楠梓，高雄一日遊不再是奢想，搭乘高鐵抵達左營站後，即能與高雄捷運接軌，想知道如何規劃捷運一日遊嗎？跟著記者的腳步走，讓您順意暢快遊高雄。
第1站R16左營站（高鐵）蓮池潭風光明媚高雄孔廟巍峨堂皇高雄捷運左營站與高鐵、台鐵三鐵共構，外地遊客抵達高雄後，先不急著轉搭捷運，因為風光明媚的蓮池潭就在不遠處，出站後搭乘紅51接駁車，或高鐵免費接駁車，都可以抵達目的地。
龍虎塔和春秋閣是蓮池潭的代表性地標，龍虎塔前有兩尊巨大的青龍和黃虎盤踞在曲橋的入口處，遊客記得要從龍口進、虎口出喔！春秋閣則是蓮池潭一對古宮殿式 閣樓，古色古香的亭閣，耀日映水，景致宜人，將眼光朝北望去，湖畔邊的高雄孔廟就在眼前，這座全台面積最大的孔廟，依宋朝孔廟式樣和山東曲阜孔廟配置興 建，氣勢仍然巍峨堂皇。
第2站R13 凹子底站愛河之心愈夜愈美麗離開蓮池潭，回到R16左營站，開始這趟的捷運之旅。首先，要找對候車月台，我們搭乘的是往小港的列車，並在R13凹仔底站下車，由於4月9日前搭乘高雄捷運都免費，所以旅客不用購票即可自由上下列車。
R13站附近的「愛河之心」剛啟用不久，是高雄市最新觀光景點。位於愛河中上游的「愛河之心」是以生態工法建構的人工湖，博愛路的東、西側各挖了兩個如意湖，並以鐵橋橫跨連結，在燈光的妝點下，這裡可是愈夜愈美麗，碰到星期例假日，還可以從這裡搭船遊愛河呢！
第3站R11 高雄車站高雄願景館 看展懷舊高雄車站就是高雄火車站，要轉搭台鐵的旅客可以在這裡轉車，不過，我們在這裡下車的目的不是轉車，而是要參觀名為「高雄願景館」的高雄老火車站。
興建於1941年的高雄老火車站，形似高字，並有帝冠式屋頂，2002年配合三鐵共構工程，將整個車站平行遷移至80幾公尺外的現址，館內有展示廳，透過各種展出，讓高雄市民重溫老火車站的憶舊情懷。
第4站R9中央公園站新堀江玉竹商圈逛街吃飯R9中央公園站可以在這裡欣賞到全亞洲最大的雨庇外，鄰近的新堀江玉竹商圈，也是逛街吃飯的好地方。
到新堀江「咖哩工坊」祭一下五臟廟，鑽進新堀江商圈的143巷就可以發現這家精緻小店的蹤影，業者以日式咖哩為底，摻入部分印度咖哩的配方，調製而成的獨家咖哩配方，濃郁芳香的咖哩醬裡，甘甜、辛辣兼具。
他們的日式炸豬排，肉質厚實，嚼勁又佳，沾裹豬排的麵包粉則取材自新鮮麵包，比起一般乾式麵包粉，炸出來的豬排更香、更Q，口感也極為紮實，來到這裡一定要親嘗才知其美味。
肚子填飽後，逛起街來也就更有精神了，新堀江玉竹商圈類似台北西門町，向來以時髦走向，緊抓住潮流的脈動，不論是美式嬉哈龐克、或是日本原宿街頭風，都是潮系達人追求的Style，準備好了嗎？進來尋寶吧！
第5站R6凱旋站夢時代血拚賞海景R6凱旋站連結全台最大的Shopping Mall夢時代。由統一企業集團斥資185億元興建的超大型購物中心，占地15155坪，鄰接成功二路和中華五路，北臨東西向時代大道百米園道。總樓地板 面積12萬1千坪，百貨、精品、餐飲、影城等一應俱全，頂樓還有標高102點5的摩天輪。
晚餐就吃好一點，位於高雄夢時代7樓的「海王子」法式鐵板燒，占盡地利之便，不僅擁有超大空間，還可鳥瞰高雄市街景，餐畢，移駕甜點區靠窗座位，邊享用精緻可口的甜點、還可欣賞窗外美景，優閒又自在，心想，人生享受也不過如此。
高捷一日遊相關資訊★高雄捷運目前每日上午6點發首班車，晚上11點發末班車，營運初期尖峰時段每6分鐘一班車，離峰每10分鐘一班車，3月9日至4月9日免費搭乘。
★高雄市輪船股份有限公司／07-7496747★愛之船（五福橋至建國橋）／每人次50元，往返約30分★愛之船溯航愛河之心／從真愛碼頭至愛河之心 （周六、日及例假日開航）／每人次50元，行程約50分★咖哩工坊／高雄市新興區文橫二路143巷29號／07-2713805／11:00～22:00 （每周三店休）★海王子法式鐵板燒／高雄市前鎮區中華五路789號7樓（夢時代7樓）／07-9701658／11:00～22：00（平日）、10: 30～22:30（假日）
新聞來源：中時電子報
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