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2009-03-02 09:15:00　林永富

【記者林永富特稿】北、高兩市最近分別推出公租自行車便民措施，比起以前民眾自行購車，的確方便許多。不過以目前自行車失竊率偏高的情形，公租自行車的防竊管理問題，將是租、借雙方的最大困擾，也將影響到成功與否的關鍵。
 
公租自行車在歐洲各國十分普遍，而且為提高使用率及轉換率，前半小時免費。法國巴黎更是全市每300公尺就有一個站點，幾乎處處可借，十分便利。
 
在台灣，公租自行車是新名詞，過去沒有做過，現在準備上路，相信很多人對這項便利措施十分歡迎，如果管理得當，將有助於節能減碳及減少交通擁擠。不過，如何管理應是大家擔心的，因為在歐洲失竊率不高，但在台灣自行車的失竊是每個車主的惡夢。
 
另一個問題則是，市區的交通狀況也常令人搖頭，有很多人因此而不敢騎車上路。
因此，在租借的管理上，防竊將是最重要的一環。比照機車烙碼是一個可行的方法。另外，租借車輛以醒目顏色區別，也可降低失竊的可能。
 
對於租借者而言，如果有像巴黎一樣便利的租借環境，將可提高利用率。目前北、高兩地的租借站點，車輛數仍相當有限，而且因地形限制，每個租借站點單車數量不一，如果甲地借要乙地還時，卻沒有足夠的人手和車位，也會影響到租借意願。
 
此外，費用可以更人性化，例如巴黎的前半小時免費，就可以全面實施，基於大多數人都是甲地到乙地的臨時性替代工具，半小時內可達，就可以利用公租自行車，給予最大方便，政策的目的更可以達成。

新聞來源：台灣醒報